Peugeot > RCZ Yakıt Tüketimi

Bu yazımızda Peugeot RCZ’ye daha yakından bakacağız. Peugeot RCZ ile ilgili detayları Peugeot RCZ Teknik Özellikleri ve Peugeot RCZ Yakıt Tüketimi olmak üzere iki ana kategori altında inceleyeceğiz. Sports coupe sınıfının bir üyesi olan Peugeot RCZ, ilk kez 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda ilk kez resmi olarak halka tanıtıldı. Bir yıl sonra seri üretime başlandı ve Peugeot RCZ, Peugeot için yepyeni bir spor otomobil modeli oldu. Koleksiyonunda pek çok ödülü bulunan Peugeot RCZ, şüphesiz ki coupe sınıfında Peugeot için çığır açan bir modeldir.
 

Peugeot RCZ Teknik Özellikleri

İncelemenin bu bölümünde Peugeot RCZ'nin teknik özelliklerine odaklanacağız. Peugeot RCZ'nin dış tasarımıyla başlayabiliriz. Otomobilin gövde tasarımına baktığınızda coupe sınıfı bir araç olduğunu hemen görebilirsiniz. Bu durumun en büyük nedenlerinden biri Peugeot RCZ'nin kompakt ve dinamik gövde tasarımıdır. Aracın ön kısmına baktığımızda klasik Peugeot tasarımını görmek mümkün. Farlar ve tampon estetik olarak kıvrımlı bir tasarıma sahipken, ünlü Peugeot aslanı kaputta öne çıkıyor. Ayrıca gövde üzerindeki keskin çizgiler otomobilin sportif karakterine katkıda bulunuyor. Aerodinamik açıdan çok düzgün gövde tasarımı sayesinde kusursuz hava akışı sağlar. Aracın en etkileyici kısımlarından biri de arka cam bölümüdür. Kavisli bir yapıya sahip olan arka cam, adeta bir sanat eserine benziyor. Piyasadaki çoğu spor otomobil bu şekilde oluşturulmuş gövde panellerini kullanırken, üretim malzemeleri genel olarak gövde malzemesi ile aynıdır. Ancak Peugeot tasarımcıları cam kullanarak bu aerodinamik özelliği estetik bir detaya dönüştürmeyi başarmış görünüyor. Şimdi Peugeot RCZ'nin iç tasarımına geçiyoruz. İç mekan tasarımına odaklanırken ilk neslin tasarım açısından çok başarılı olduğu söylenemez. Ancak Peugeot markasının son yıllarda yaşadığı tasarım devriminden sonra yeni nesil Peugeot RCZ'nin kendine özgü bir tasarıma sahip olduğunu söyleyebiliriz. Minimal bir orta konsol, aracın iç kısmının basit ve şık görünmesini sağladı. Tasarım ekibi, gereksiz yere çok sayıda kontrol tuşu yerine merkeze bir dokunmatik bilgi-eğlence ekranı yerleştirerek bu basit tasarımı sürdürmüş. İç paneller, dış tasarıma uygun olarak dinamik ve sportif çizgiler kullanılarak oluşturulmuş. Arabada kullanılan renk paleti genellikle siyah ve koyu tonlar olsa da GTI paketini satın alırsanız tasarıma kırmızı detaylar da ekleniyor. Bu durumun kabine renk katması açısından çok güzel bir detay.

Peugeot RCZ Yakıt Tüketimi

Şimdi, Peugeot RCZ'nin yakıt tüketimine odaklanacağız. Peugeot RCZ, 1.6 ve 2.0 HDi gibi iki standart motor çeşidine sahiptir. Bunlardan ikisini en ekonomik ve en güçlü olarak analiz edeceğiz. En ekonomik olan 2.0 HDi ile başlayabiliriz. 1997 cm3 ebadında dört silindirli motor yapısına sahiptir. Dizel beslemeli yakıt sistemi kullanıyor yani dizel tip motor diyebiliriz. 163 HP ve 3750 RPM Tork üretebilir. Resmi fabrika verilerine göre 2.0 HDi, Kentsel kullanımda 6,5lt / 100km yakıt tüketim performansına sahip. Ancak, karayolları veya uzun mesafe yolculuğu gibi şehir dışı kullanımlarda bu performans 4,2lt / 100km'ye düşüyor. Şimdi 1.6 R olan en güçlü motora odaklanacağız. 1598 cm3 boyutunda dört silindirli motor yapısına sahip.270 Beygir Güç ve 6000 RPM Tork üreten dizel tip motordur. 1.6 R, Kentsel kullanımda 8,4lt / 100km yakıt tüketimine sahiptir. Öte yandan şehir dışı kullanımda bu MPG oranı 5,1lt / 100km'ye düşüyor.