Porsche ve Elektriğin Mükemmel Birleşimi: Taycan!

Elektrikli otomobiller! Otomotiv sektörünün geleceği olmasına artık kesin gözüyle bakılan bu otomobil türü yavaş yavaş birçok markanın model envanterine girmeye başladı. Fosil yakıt rezervlerinin önemli ölçüde azalması ve gitgide artan kirlilik oranı tüm dünyayı alternatif bir enerji kaynağı aramaya itti. Bu olayın sonucunda otomotiv sektöründe Hibrit otomobillerle başlayan elektrikli otomobil furyası artık tam elektrikli otomobiller üretecek düzeye gelmiş gibi görünüyor. Sahip oldukları düşük emisyon oranları, kullandıkları temiz enerji ve vaat ettikleri güç potansiyeli onları pazarda oldukça dikkat çekici bir konuma getirmiş durumda. Bu araçların ilk örneklerini Elon Musk’ın sahip olduğu Tesla şirketi büyük sükse yaparak piyasaya sürdü. Sektörde son yılların Tesla hegemonyasında geçmesi ise bazı şirketleri harekete geçirerek pazarı hareketlendirmeye başladı. Birçok marka çeşitli projeler üzerinde çalışsa da somut olarak en büyük sürprize Porsche imza attı. Taycan modeli ile Tesla’ya karşı güçlü bir rakip olmayı planlayan Porsche elektrikli otomobil alanında söz sahibi olmayı hedefliyor. Şimdi gelin piyasaya yeni bir soluk getirmeye hazırlanan Porsche Taycan’a yakından bakalım!

Geliştirilme Süreci

Bundan tam beş yıl önce 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Taycan’ın temelleri atılmaya başlandı. O yıl ki fuarda Porsche tarafından “Mission E Concept” adı altında görücüye çıkarılan konsept otomobil sahip olduğu fütüristtik tasarım ile tüm katılımcıların dikkatini çekmeyi başarmıştı. Tabii ki söz konusu marka Porsche gibi bir otomotiv devi olduğunda alışılmış bir şey beklemek yanlış olur değil mi? Üzerinden dört yıl geçtikten sonra 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Porsche’nin konuklarına büyük bir sürprizi vardı. Mission E konsepti tam dört yıl sonra Taycan adı altında kanlı canlı bir şekilde karşımızdaydı. “Taycan” isminin hepimizin kulağına bir yerlerden tanıdık gelmesi mümkün. Çünkü bu sözcük Türkçe! Genç ve hareketli at anlamına gelen Taycan sözcüğü Porsche’nin logosunun orta kısmında bulunan at figürüne bir referans olarak modele isim olarak uygun görülmüş. Üretim modelinin tanıtılması ile Porsche tarihinde ilk kez seri üretimi yapılacak bir tam elektrikli otomobil modelini kamuoyuna sundu. Taycan’ın tek bir varyasyona bağlı kalmayarak çeşitli teknik ve estetik donanımlarla piyasaya sürülerek modelin geliştirilmesi bekleniyor. Kesinleşen varyasyonlar arasında Taycan 4S, Taycan Turbo ve Taycan Turbo S mevcut.

Tasarım Özellikleri

Otomobil tasarım özellikleri bakımından Mission E Concept ile birçok noktada benzerlik taşısa da kendine has çizgileri ile Porsche kalitesini sonuna kadar yansıtıyor. Otomobilin dizaynı üzerinde çalışan Michael Mauer ve Mitja Borkert tasarım konusunda oldukça iyi bir iş çıkarmış gibi görünüyor. Genel tasarıma odaklanıldığında dikkat çeken ilk detay hava kanalları oluyor. Hava kanalları stratejik olarak ön kısma oturtulmuş. Böylece hava akışı lastikler üzerinden verimli bir şekilde geçirilerek sürtünme minimuma indirilmiş. Bu hamle ile alışılmış Porsche dizaynından farklı olarak ön kısımda bazı değişikliklere gidilse de Taycan son derece modern, bir o kadar da aerodinamik bir araç haline gelmiş. Buna ek olarak, Porsche markasında görmeye alıştığımız oval far dizaynı yerine dört noktalı Matrix LED tercih edilmesi oldukça estetik ve çekici bir karar olmuş. Sürücünün görüş netliğini mükemmele yakın hale getiren bu detay estetik olduğu kadar güvenlik açısından da oldukça önemli. Gövde tasarımında dikkat çeken bir diğer detay; son yıllarda özellikle Tesla ve Jaguar marka araçlarda görmeye alıştığımız kapı kolu teknolojisi. Park halinde veya sürüş anında içe katlanan kapı kolları ihtiyaç duyulması halinde dışa doğru açılıyor. Böylece, Taycan’ın sahip olduğu pürüzsüz gövde tasarımı korunarak aracın üzerindeki sürtünme miktarı azaltılmış oluyor. Son olarak, otomobilin arka kısmına baktığımızda yıllar boyunca Porsche markasının imzası haline gelmiş tek parça stop lambası tasarımını modernize edilmiş halde görüyoruz. Son yıllarda bu stop lambası dizaynı günümüz teknolojisi ile birleşerek yeni nesil Porsche modellerinde sıkça kullanılmaya başlandı. Tasarımı genel olarak değerlendirmek gerekirse Taycan oldukça kompakt ve güzel bir dizayna sahip. Yollara çıktığı andan itibaren dikkat çekeceği kesin.

İç Dizayn

Porsche Taycan’ın içine girdiğinizde kendinizi uzay mekiğinde sanabilirsiniz. Bu konuda kimse size karşı çıkamaz. Çünkü Porsche bu aracı tasarlarken teknolojinin ciddi anlamda tüm nimetlerinden faydalanmış. Kokpitte dikkat çeken en önemli detay belki de hiç tuş bulunmaması. Evet yanlış duymadınız! Konsollar üzerinde bulunan neredeyse her tuş dijital versiyonu ile değiştirilmiş. Bu yüzden aracın içerisinde eski usul analog bir kontrol mekanizması bulmak neredeyse imkânsız. Tasarımın bu şekilde oluşturulması oldukça düzenli bir kabin konfigürasyonu oluşmasını sağlıyor. Porsche, sürücü kısmında 16.8 inçlik kişiselleştirilebilir dijital ekran kullanmayı tercih ederek ilk defa bir modelinde tamamen dijital bir konsol düzeni oluşturmuş. Buna ek olarak, sürücünün sağında bulunan yolcu kısmına 10.9 inçlik bir dokunmatik ekran monte edilerek seyahat esnasında yolcunun multimedya sistemine rahatlıkla hâkim olması sağlanmış. Orta konsolda ise 8.4 inçlik dikey bir dijital ekran tüm fonksiyonların efektif bir şekilde kontrol edilmesine imkân sağlıyor. Bu ekranların neredeyse hepsinden PCM (Porsche Communication Management) sistemine ulaşmak mümkün. Aynı zamanda otomobilin dinamiklerinin tamamına erişim sağlayabiliyorsunuz. Tüm bu teknolojiye rağmen klasikleşmiş manuel Porsche saatini tasarımın estetik bir detayı olarak en üst kısımda görmek mümkün. Bahsettiğimiz detayların yanı sıra ambiyans ışıklandırması, konsol ve koltuklarda kullanılan kaliteli malzeme ile ergonomik koltuk dizaynı Porsche Taycan’ı son derece rahat ve zarif bir otomobil haline getiriyor.

Teknik Özellikleri

Taycan modelinin sektör için neden bu denli büyük bir potansiyele sahip olduğunu anlamak istiyorsak, teknik özellikler belki de bakmamız gereken en önemli nokta. Bunun sebebi Porsche Taycan’ın alışılmışın aksine elektrikli otomobil sektöründe devrim yaratacak nitelikte özelliklere sahip olması. Öncelikle Porsche Taycan’ın tam elektrikli bir otomobil olduğunu yeniden hatırlatmakta fayda var. Bu demek oluyor ki otomobilin herhangi bir bölümünde elektrikli enerji kaynağı dışında bir güç kaynağı kullanılmıyor. Taycan gücünü sıvı soğutmalı Lithium-ion bataryalardan alırken, elektrikli otomobil sektöründe fark yaratarak 800 voltluk bir güç ile çalışıyor. Fark yaratmasının en önemli sebebi piyasadaki elektrikli otomobillerin hepsinin 400 voltluk güç ile çalışması. Sahip olduğu batarya kapasitesi ile 450 km mesafeyi şarj edilmeden kat edebiliyor. Aynı zamanda, bataryalar hızlı şarj özelliği sayesinde 5 dakika gibi kısa bir süre içerisinde 100 km mesafeye yetebilecek kadar enerji depolayabiliyor. Tam kapasiteli şarj için ise ortalama 22 dakika gibi bir süreye ihtiyaç duyuyor. Performans bakımından sınıfında fark yaratacak bir otomobil olan Taycan, 0’dan 100 km’ye sadece 2,8 saniyede çıkıyor. Bu hıza ulaşırken, sınıfında ilk defa Porsche Taycan tarafından kullanılan iki vitesli elektrikli motor sistemi kullanılıyor. Böylece, Taycan sınıfındaki diğer elektrikli otomobillerin aksine hızlanma işlemini birden fazla kez gücünü tüketmeden yapabiliyor. En yüksek hızı 260 km/h olan otomobil hafif yapısı ile tam anlamıyla istenilen performansı sunuyor.

Porsche marka olarak neden büyük olduğunu bir kez daha tüm otomotiv dünyasına kanıtlayacak gibi görünüyor. Yarattıkları bu model sadece tam elektrikli otomobil sektörünü değil tüm markaların piyasaya olan bakış açısını değiştirecek gibi. Umuyoruz ki Porsche Taycan gibi birçok otomobil yollardaki yerini alarak otomotiv dünyasını aydınlık yarınlara taşımaya yardımcı olur.