Yeni Skoda Superb; Büyük ve Mantıklı

D2 diye adlandırırdık, eskiden, büyük boylu Orta Sınıf otomobillerin segmentini… Fakat, Üst Orta Sınıf'a, yani E segmentine, başka bir deyişle BMW 5 ve Audi A6'lara çok yakın olan bu D2'ler, "premium" olmayan fiyatlarıyla, özellikle gelişmekte olan ülkelerin makam araçlarıydılar… Büyük prestij yerine büyük yaşam alanı sunma fikri, D2'lerin en başarılı örneği Skoda Superb'in en yeni tazelenmesinde optik ve teknik yeniliklerle devam ediyor. Mercedes S Serisi'nden bile daha geniş arka koltuk diz mesafesi sunan Superb, devasa bagajı ve "premium" markalardan transfer edilmiş çok sayıdaki konfor özelliğiyle, bu son makyajını çok daha dikkat çekici olmak için yapmış.

Aslında önceki şekline göre daha "köşeli" duran tasarımında ön yüzünün, diğer tüm yeni Skoda'ların çizgisinde değiştirilmiş olması, Superb'e ciddi bir şıklık kazandırmış… Rapid'te tek, yeni Octavia'da çift ve Superb'te 3 adet olan ön far kenarlarındaki ve stoplardaki "C" şekilli ışık şeritlerini, ve bunların Skoda modellerinin yeni "kıdem apolet"leri gibi fark edilmesini de özellikle beğendim… Ayrıca yeni jantlar ile yeni dış ve iç renk kombinasyonları bile Superb'in "tazeleme"den geçtiğini fark etmek için yeterli…

Fakat, tüm makyaj çalışması içinde, aracın "mütevazı" duruşunu değiştiren, agresifleşmesini sağlayan hiçbir ayrıntının oluşturulmamış olduğunu da belirtmeliyim!.. Bir Hyundai gibi uzaylılaştırılmamış olan Superb, yine ağırbaşlı ve sakin duruyor… Pragmatik Çek markası, patronu da Alman olunca, büyük sedanını sadece pratik değerler üzerine geliştirmiş. Örneğin Combi, yani station wagon şeklinin bagajını daha da büyüterek, yükleme kapasitesini 633 litre ve koltukların katlanmasıyla 1.865 litreye çıkarmış.

Station halinde bu dev bagaj bulunabilirken, sedanda bagaj kapağının iki parçalı açılması, bu sefer ayrıştırılmış…

Kaynak

AutoShow